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百世快遞、極兔因“低價(jià)傾銷”被罰：義烏部分分撥中心停運(yùn)
因“低價(jià)傾銷”，百世快遞、極兔速遞被整治，主要措施是停運(yùn)部分分撥中心，已于當(dāng)日?qǐng)?zhí)行?！拔揖钟?月10日、3月19日、3月23日及4月1日，多次知會(huì)你公司，同時(shí)告誡你公司不得用遠(yuǎn)低于成本價(jià)格進(jìn)行傾銷，但至今你公司未按照要求進(jìn)行整改。要求你公司于4月9日前整改完畢?！绷x務(wù)郵政管理局警示函中提到。...
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極兔收購百世快遞，誰是贏家？
專家認(rèn)為，極兔收購百世集團(tuán)的快遞業(yè)務(wù)，是雙方各取所需，百世可以輕裝上陣，把精力集中在快運(yùn)和國際業(yè)務(wù)，目前，快運(yùn)已經(jīng)躋身市場(chǎng)份額第二了；百世集團(tuán)的國際業(yè)務(wù)也發(fā)展勢(shì)頭很猛，尤其是在東南亞，“出售快遞業(yè)務(wù)后，百世反而可能迎來新的發(fā)展機(jī)遇?！倍鴺O兔，也有可能籍此接入淘系，資產(chǎn)價(jià)值獲得提升，對(duì)它未來的融資更有...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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極兔68億元收購百世集團(tuán)快遞業(yè)務(wù)
10月29日消息，百世集團(tuán)和J&T極兔速遞共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億元人民的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。...
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極兔快遞正式加入阿里陣營
從去年12月全資控股百世后，極兔成功打入阿里的菜鳥物流體系。一些淘寶買家反映，目前已有不少訂單是通過極兔快遞運(yùn)送。成立7年時(shí)間，極兔已經(jīng)成為物流行業(yè)的一只獨(dú)角獸。此前媒體報(bào)道極兔完成一筆18億美元的融資，投后估值達(dá)78億美元。過去被菜鳥和京東物流攔在門外，現(xiàn)如今極兔完成百世業(yè)務(wù)的合并，讓國內(nèi)快遞業(yè)的...
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春節(jié)停運(yùn)時(shí)間公布？多家快遞公司辟謠
近日，有賬號(hào)發(fā)文曬出快遞公司2024年春節(jié)期間放假時(shí)間，其中包括順豐、圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、郵政等多家快遞公司。隨后“快遞停運(yùn)時(shí)間”引發(fā)關(guān)注和熱議。向上述網(wǎng)傳圖中提到的快遞公司進(jìn)行求證，相應(yīng)快遞公司均予以否認(rèn)。...
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傳百世快遞將出售，估值10億美元
據(jù)彭博社報(bào)道，百世集團(tuán)考慮出售快遞子公司，估值或至多達(dá)10億美元。此外，《快遞觀察家》報(bào)道稱百世快遞的確在洽談并購事宜，相關(guān)部門在進(jìn)行優(yōu)化整合，而收購百世快遞的可能是極兔速遞或者抖音。...
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拆解極兔IPO招股書：段永平朋友圈撐起東南亞最大快遞商
極兔的招股書顯示：極兔的管理、業(yè)務(wù)和投資，段永平的朋友圈支撐了一大半——包括網(wǎng)易、步步高系、拼多多。投資人鄭玉芬、廖清華、張?jiān)矗瑘?zhí)行總裁樊蘇州，均與段永平曾主導(dǎo)過的小霸王、步步高、OPPO等企業(yè)頗具淵源。極兔若是上市成功，將成繼順豐、京東物流、中通、申通、圓通及百世后，又一家上市物流企業(yè)。...
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新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%
8月9日，新股N盟固利復(fù)牌一度上漲近3700%，股價(jià)最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動(dòng)最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認(rèn)為，這是IPO發(fā)行趨嚴(yán)背景之下，游資發(fā)動(dòng)的一次“突襲”。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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